Sprawa sukcesu
Jeśli zapytasz większość nabywców samochodów ciężarowych, na co w pierwszej kolejności patrzą, wymienią silnik, przebieg i cenę. Podwozie często jest ignorowane-dopóki nie pojawi się problem. To błąd. W przypadku ciężkiej ciężarówki podwozie jest tym, co spaja wszystko. Przenosi kabinę, silnik, skrzynię biegów, ładunek oraz wszystkie wibracje i skręcanie, które towarzyszą prawdziwej pracy. Słaba rama nie tylko ogranicza ładowność. Ma to wpływ na bezpieczeństwo, żywotność i wartość odsprzedaży.
Dobre podwozie musi się trochę uginać i stawiać duży opór. Potrzebuje wystarczającej sztywności, aby utrzymać elementy w jednej linii, ale wystarczającej sztywności, aby poradzić sobie z nierównymi drogami bez pękania. Przeciążenie to miejsce, w którym coś idzie nie tak. Widzieliśmy ciężarówki, które dobrze wyglądały na podwórku, po kilku miesiącach spędzonych w kopalni lub na placu budowy pojawiały się pęknięcia wokół szyn tylnej ramy. Jeśli rama ulegnie pęknięciu, poluzowaniu lub zwiotczeniu, nie jest to drobna naprawa. W wielu miejscach ciężarówka stoi do czasu naprawy.
Różne prace powodują różne obciążenia ramy. Wywrotki biją z tyłu, szczególnie gdy łóżko się podnosi. Ciągniki siodłowe dzień po dniu są obciążone siodłem-. Mieszalniki wymagają pewnej elastyczności na złych drogach.-Zbyt sztywne mogą być zarówno złe, jak i zbyt miękkie. Cysterny siedzą wysoko i potrzebują stabilności. Naczepy-potrzebują dużej wytrzymałości wzdłużnej. Specyfikacja, która sprawdza się na autostradzie, może nie wytrzymać tygodnia w kamieniołomie.
Odchudzanie to prawdziwy trend, ale należy to robić ostrożnie. Stal o wysokiej-wytrzymałości i lepsze spawanie pozwalają konstruktorom zmniejszyć wagę bez osłabiania ramy. Pomaga to zwiększyć ładowność i zmniejszyć zużycie paliwa, ale tylko wtedy, gdy uwzględniana jest jakość projektu i wykonania. Lekka rama ze słabymi spawami nie stanowi ulepszenia. To ryzyko.
Stan podwozia ma również znaczenie przy odsprzedaży. Czysta, prosta rama z dobrymi spawami ma wartość. Rdza, pęknięcia i stare naprawy odstraszają kupujących. Firma Liangshan Big Shark International Trade Co., Ltd. dostarcza wywrotki, ciągniki siodłowe, cysterny, betoniarki, wszystkie typy-naczep i maszyn budowlanych. Oferujemy pojazdy nowe i używane. Kiedy sprawdzamy ciężarówkę, jedną z pierwszych rzeczy, którą sprawdzamy, jest rama, ponieważ wiemy, że dzięki niej ciężarówka może pracować w górnictwie, budownictwie i na drogach. Jeśli szukasz ciężarówki lub chcesz wiedzieć co sprawdzić w używanej, skontaktuj się z nami.
