Opis produktów
Jeśli Twój zespół zaopatrzeniowy porównuje ceny wywrotek HOWO, specyfikacje wywrotek SINOTRUK lub szuka niezawodnego eksportera ciężarówek CNHTC, wiesz już, że wywrotka HOWO 6×4 jest sprzedawcą masowym w globalnej kategorii ciężarówek budowlanych. Regularnie przenosimy te jednostki na rynki, gdzie czas sprawności jest ważniejszy niż odznaki. Niezależnie od tego, czy nazwiesz go wywrotką, główną przyczepą wywrotką, czy wywrotką 6×4, model ten stale pojawia się w przetargach, ponieważ dostępność części jest doskonała, a całkowity koszt posiadania jest trudny do pobicia. Skontaktuj się z nami nie w sprawie jazdy próbnej dla magazynu, ale w celu uzyskania oferty handlowej zawierającej szczegóły podwozia, obliczenia ładowności i rzeczywiste harmonogramy dostaw.
Wytrzymała kabina operatora i pole-Układ napędowy zweryfikowany do pracy w trudnych warunkachTa ciężka wywrotka CNHTC SINOTRUK HOWO 6x4 jest wyposażona we wzmocnioną kabinę serii HW- z odporną na wstrząsy-konstrukcją przednią i szeroko-przednimi szybami, zapewniającymi kierowcom dobrą, panoramiczną widoczność na zatłoczonych placach budowy i nieutwardzonych drogach górniczych. Dopasowany układ napędowy z silnikiem Diesla o wysokim-momencie obrotowym został powszechnie zastosowany na rynkach infrastrukturalnych w Afryce, Azji Środkowej i Ameryce Południowej, charakteryzując się sprawdzoną niezawodnością, niskim zużyciem paliwa i dostępnymi na całym świecie częściami zamiennymi, co pozwala ograniczyć koszty konserwacji i przestoje floty.
{0}}Odporna na zużycie skrzynia ładunkowa i ciężki-hydrauliczny mechanizm wywrotkiZbudowana z-odpornej na ścieranie-blachy stalowej, tylna skrzynia wywrotki tej wywrotki 6x4 wytrzymuje duże obciążenia żwirem, rudą, błotem i odpadami budowlanymi bez łatwego odkształcenia i zużycia. W połączeniu z solidnym hydraulicznym układem podnoszenia umożliwia płynny, szybki i bezpieczny rozładunek nawet przy maksymalnym obciążeniu, a wzmocnione podwozie z podwójną tylną osią napędową zapewnia doskonałą nośność-i zdolność przystosowania się-do terenu, co czyni go niezawodnym koniem pociągowym do robót ziemnych, inżynierii komunalnej i transportu górniczego. Rzeczywisty kosztCiągnik siodłowy 6×4pojawia się na rachunkach warsztatowych i godzinach przestojów, a nie na cenie na fakturze.
Podstawowe informacje.
| 1. Informacje podstawowe | |
| Przedmiot | Specyfikacja |
| Model podwozia | ZZ3257V3847B1 (model główny); ZZ3257V3647B1/ZZ3257V4347B1 (opcjonalnie) |
| Typ napędu | 6x4 (10 kół, 3 osie), LHD (opcjonalnie RHD) |
| Wymiary całkowite (dł. × szer. × wys.) | 7575 × 2550 × 3125 mm |
| Rozstaw osi | 3,825 + 1,350 mm |
| Masa całkowita (masa brutto) | 25 000 kg |
| Masa własna | 10 100-12 230 kg |
| Maks. Prędkość | 75 kilometrów na godzinę |
| Kolor | Czerwony, żółty, biały, zielony, niebieski (konfigurowalny) |
| 2. Układ napędowy | |
| Przedmiot | Specyfikacja |
| Sprzęgło | Pojedyncza-płyta sucha, φ430 mm, hydrauliczna ze wspomaganiem pneumatycznym |
| Przenoszenie | HW19710 (10 biegów do przodu + 2 wstecz), manualna, z WOM |
| Przełożenia | 14.28, 10.62, 7.87, 5.88, 4.38, 3.27, 2.43, 1.80, 1.34, 1.00 (R1:13.91, R2:3.18) |
| Wał napędowy | Podwójny przegub uniwersalny z kołnierzem sprzęgła przekładni |
| 3. Podwozie i zawieszenie | |
| Przedmiot | Specyfikacja |
| Rama | Profil U-300 mm, podwójna-warstwa (8+8mm), wzmocnienie nitowane na zimno- |
| Oś przednia | VGD95/HF9, udźwig 9T, belka dwuteowa-, hamulec bębnowy |
| Osie tylne | HC16/MCX16, 16T × 2, obudowa tłoczona, redukcja piasty, blokady mechanizmu różnicowego |
| Zawieszenie przednie | 9-resory półeliptyczne piórowe, amortyzatory hydrauliczne, stabilizator |
| Zawieszenie tylne | 15-resorów półeliptycznych piórowych (szerokość 90 mm), resorów wózka, stabilizator |
| 4. Nadwozie ładunkowe (skrzynia zrzutowa) | |
| Przedmiot | Specyfikacja |
| Tom | 16 CBM / 18 CBM / 20 CBM |
| Wymiary (dł. × szer. × wys.) | 5400/5600/5800/6300 × 2300/2400 × 1500/1600/1700 mm |
| Grubość materiału | Podłoga: 8 mm, bok: 6 mm, przód: 6 mm, tył: 6 mm (stal-o wysokiej wytrzymałości) |
| System podnoszenia | Siłownik hydrauliczny-montowany z przodu/pośrodku, napędzany-WOM, kąt podnoszenia: 45–50 stopni |
| Typ drzwi | Drzwi tylne wahadłowe (standard); opcjonalne drzwi boczne |
| 5. Kabina i układ elektryczny | |
| Przedmiot | Specyfikacja |
| Typ kabiny | HW76, pojedynczy podkład, 2 miejsca, klapa hydrauliczna |
| Funkcje kabiny | Klimatyzacja, regulowany amortyzowany fotel kierowcy, 3-biegowe wycieraczki, osłona przeciwsłoneczna, pasy bezpieczeństwa, regulowana kierownica, pneumatyczny klakson, 4-punktowe zawieszenie pływające |
| Układ elektryczny | 24V, 2 akumulatory 12V/150Ah, alternator: 28V/70A |
| Zbiornik paliwa | 300L (standardowo); 400L (opcjonalnie) |
| 6. Hamulce i układ kierowniczy | |
| Przedmiot | Specyfikacja |
| Hamulec serwisowy | Hamulec pneumatyczny z-obwodem dwuobwodowym |
| Hamulec postojowy | Energia sprężyny, powietrze-zasilane na tylne koła |
| Funkcje opcjonalne | ABS, hamulec wydechowy |
| Układ kierowniczy | Wspomaganie kierownicy ZF/BO SCH, wspomaganie hydrauliczne |
| 7. Opony i koła | |
| Przedmiot | Specyfikacja |
| Rozmiar opony | 12,00R20 (standard); 12R22,5, 295/80R22,5, 315/80R22,5 (opcjonalnie) |
| Koła | felgi stalowe 8,5-20 (standard); felgi aluminiowe (opcjonalnie) |
Profil firmy
Globalni klienci odwiedzają naszą fabrykę
Wyposażoni w w pełni zautomatyzowaną linię do produkcji nadwozi do samochodów ciężarowych, ścisłą kontrolę jakości oraz pełne krajowe i międzynarodowe certyfikaty, zapewniamy, że każda ciężarówka spełnia światowe standardy eksportowe.
Często zadawane pytania
Często zadawane pytania
P: Jak długi jest czas dostawy?
Odp.: Zwykle produkcja trwa około 15–25 dni roboczych po otrzymaniu wpłaty. Nie martw się, będziemy regularnie wysyłać Ci-rzeczywiste zdjęcia Twojej ciężarówki w trakcie budowy, tak jak robimy to podczas całego procesu.
P: Jakie metody płatności akceptujecie?
Odp.: Akceptujemy T/T, L/C w zasięgu wzroku i można omówić inne warunki. Zwykle pracujemy z 30% depozytu i 70% salda przed wysyłką. Działamy w tej branży od lat, więc transakcja jest dla Ciebie całkowicie bezpieczna i płynna.
P: Czy udzielacie gwarancji na ciężarówki?
O: Tak, oferujemy 12-miesięczną gwarancję lub określony przebieg (w zależności od tego, co nastąpi wcześniej). Nasz profesjonalny zespół obsługi posprzedażnej udzieli Ci wskazówek online, pomocy technicznej i szybkiej dostawy oryginalnych części zamiennych.
P: Czy możesz pomóc w zorganizowaniu wysyłki do mojego kraju?
O: Oczywiście! Mamy bogate doświadczenie w eksporcie samochodów ciężarowych na całym świecie. Możemy wysyłać za pomocą statku, kontenera lub masowca Ro-Ro, a także zajmujemy się całą dokumentacją eksportową i odprawą celną, aby mieć pewność, że wszystko przebiegnie sprawnie.
P: Czy ciężarówki są nowe,-używane?
Odp.: Dostarczamy głównie nowe pojazdy użytkowe bezpośrednio z naszej własnej fabryki. Jeśli jednak potrzebujesz używanych samochodów ciężarowych-wysokiej jakości, możemy je również pozyskać zgodnie z Twoim konkretnym budżetem i wymaganiami.
P: Czy możecie produkować-ciężarówki z kierownicą po prawej stronie (RHD)?
Odp.: Absolutnie! Możemy skonfigurować ciężarówki z kierownicą-po lewej stronie (LHD) i-z kierownicą po prawej stronie (RHD), aby idealnie odpowiadały lokalnym przepisom ruchu drogowego. Po prostu daj nam znać o swoich potrzebach.
P: Czy mogę sprawdzić ciężarówki przed wysyłką?
Odp .: Zawsze możesz odwiedzić naszą fabrykę i samodzielnie sprawdzić pojazdy w dowolnym momencie. Możemy także zorganizować kontrolę-osoby trzeciej, takiej jak SGS, przed dostawą. Podstawą naszej współpracy jest dobra wiara.
Popularne Tagi: nowa wywrotka, Chiny nowi producenci, dostawcy, fabryka
