Opis produktów
Na autostradach widzisz wiele europejskich platform, ale jeśli udasz się do ruchliwych stref przemysłowych lub-długodystansowych tras pomiędzy węzłami regionalnymi, zobaczysz, że ciągnik siodłowy HOWO Nx 6x4 wykonuje prawdziwą pracę przygotowawczą. Jego wygląd skupia się bardziej na treści niż na stylu.
Dzięki tej jednostce o mocy 380 koni mechanicznych otrzymujesz maszynę zaprojektowaną w oparciu o prostą ideę: nie przestawaj się poruszać. Układ napędowy to prosty-wytrzymały silnik wysokoprężny połączony z ręczną skrzynią biegów. Jest to rodzaj kombinacji, która daje kierowcy bezpośrednie wyczucie ładunku i nie ukrywa się za warstwami elektroniki. Napęd 6x4 oznacza pewność, gdy wyciągasz ciężką przyczepę z błotnistego placu składowiska lub poruszasz się po mokrym, pochyłym terenie, a nie tylko po asfalcie.
Wchodzenie do kabiny z kierownicą po prawej stronie- sprawia wrażenie użytkowego. Przestrzeń jest dostosowana do pracy, z elementami sterującymi tam, gdzie się ich spodziewasz, i pryczą z tyłu, na której możesz się oprzeć podczas długiego biegu. Tu nie chodzi o luksus; chodzi o posiadanie funkcjonalnego, cichego (w miarę) miejsca, w którym można pracować godzinami. Wartość takiej ciężarówki jak ta głowica ciągnika HOWO Nx ujawnia się wraz z upływem czasu i przejechanych kilometrów. Jest zbudowany z solidnych, sprawdzonych osi i mocnej ramy, przy użyciu szeroko rozumianych komponentów. Dla menedżera floty oznacza to mniej przestojów w oczekiwaniu na specjalistę i prostszą konserwację. To pragmatyczny wybór do ciężkiej i stabilnej pracy, odpowiednie narzędzie do pracy, która przedkłada niezawodność i koszt posiadania nad krzykliwe broszury.


Spędzasz wystarczająco dużo czasu na terenie kopalni lub na ciężkim projekcie budowlanym i zaczynasz oceniać wywrotkę po jej kręgosłupie-podwoziu. Nie chodzi o arkusz specyfikacji; chodzi o to, co się dzieje, gdy w pełni obciążone łóżko upadnie z trudem na koleiny, zmiana za zmianą. Na tym ramkaWywrotka wywrotka HOWO Nowa jest zbudowany ze stali-o dużej wytrzymałości na rozciąganie i wzmocniony w krytycznych punktach naprężeń, które wszyscy widzieliśmy w przypadku innych wiertnic. Różnica nie polega tylko na materiale; w ten sposób-poprzeczki i belki podłużne są skonfigurowane tak, aby działały jako zjednoczona jednostka, a nie walczyły ze sobą. Najbardziej odczuwa się to na wyboistej drodze: kabina pozostaje osadzone, a ładunek wydaje się bezpieczny,-a nie tak, jakby próbował rozbić całą ciężarówkę. Dla kierownika budowy oznacza to mniej zmartwień związanych z pęknięciami ramy i krótszymi przestojami na naprawy spawalnicze. To fundament zbudowany pod karę, dający całośćWywrotka wywrotka HOWO Nowarodzaj upartej uczciwości, któremu uczysz się ufać.
Prawdziwy test systemu wywrotu nie odbywa się w idealny dzień,-ale podczas zimnej porannej mgły lub podczas dziesiątego cyklu z rzędu, kiedy wszystko się nagrzewa. Wiele wywrotek podniesie, ale wahają się, jąkają lub tracą ciśnienie, gdy najbardziej potrzebujesz konsekwencji. Tym, co go wyróżnia, jest pompa hydrauliczna i blok zaworów. To cichszy, bardziej zdeterminowany system. Pompa zapewnia stały przepływ, a zawór sterujący jest dostrojony pod kątem płynnego podnoszenia na jednym-cylindrze od początku do końca, bez typowych szarpnięć i opóźnień w połowie-cyklu. Porównaliśmy to z innymi: od momentu włączenia wału odbioru mocy do momentu całkowitego podniesienia i ponownego ustawienia łóżka, praca jest stale szybsza, a olej hydrauliczny jest chłodniejszy. Może to zaoszczędzić tylko dwadzieścia sekund na zrzucie, ale w ciągu tygodnia to godziny. Co ważniejsze, ten płynny, powtarzalny ruch oznacza mniejsze obciążenie węży, cylindrów i samego wózka. Inżynieria rozumie prostą prawdę: prędkość jest bezwartościowa bez niezawodności, a ten system jest stworzony dla obu.




Podstawowe informacje.
| Model | ZZ3257N3447A1Typ jazdy: 6*4 Kierowanie lewą/prawą ręką | |||||
| Silnik | Marka: SINOTRUK | |||||
| Diesel 4-suwowy silnik wysokoprężny z bezpośrednim wtryskiem | ||||||
| Model silnika:WD615.69,/WD615.47Norma emisji spalin Euro II | ||||||
| 6-cylindrowych rzędowych-z chłodzeniem wodnym, turbodoładowaniem i chłodnicą międzystopniową | ||||||
| Maksymalna moc wyjściowa:336 KM (247 kW)przy 2200 obr./min /400 KM | ||||||
| Maksymalny moment obrotowy:1350 Nmprzy 1300-1600 obr./min | ||||||
| Liczba cylindrów: 6 | ||||||
| Przemieszczenie:9.726 L | ||||||
| Otwór: 126 mm | ||||||
| Skok: 130 mm | ||||||
| Jednostkowe zużycie paliwa: 195 g/kWh | ||||||
| Ilość oleju silnikowego: 19 l | ||||||
| Ilość napełnienia układu chłodzenia (-napełnianie długoterminowe): 40 l | ||||||
| Rozpocznie się termostat z otwarciem 71°C | ||||||
| Dwucylindrowa sprężarka powietrza | ||||||
| Sztywny wentylator | ||||||
| Przenoszenie | HW19710, 10 do przodu i 2 do tyłu | |||||
| Stosunek: 14.28 10.62 7.87 5.87 4.375 3.26 2.43 1.8 1.34 1 13.91(R1) 3(R2) | ||||||
| Wał napędowy | Podwójny wał napędowy z przegubem uniwersalnym i kołnierzem sprzęgła w kształcie- koła zębatego | |||||
| Oś przednia | HF9, Sterowanie za pomocą belki-o podwójnym przekroju | |||||
| Tylna oś | HC16, Tłoczona obudowa osi, centralna pojedyncza redukcja ze zwolnicą i blokadą mechanizmu różnicowego pomiędzy kołami i osiami. | |||||
| Stosunek: 5,73 Opcja: 6,72 | ||||||
| Podwozie | Rama: równoległa rama drabinowa z-profilu U o przekroju 300x80x8mm i wzmocniona rama pomocnicza, wszystkie poprzeczki nitowane na zimno | |||||
| Zawieszenie przednie: 10 pół-resorów eliptycznych, hydrauliczne amortyzatory teleskopowe-o podwójnym działaniu i stabilizator | ||||||
| Zawieszenie tylne: 12-piórowe pół-sprężyny eliptyczne, resor wózka i stabilizator | ||||||
| Aluminiowy zbiornik paliwa: pojemność 300 l z zamykanym korkiem wlewu paliwa, montowany z boku podwozia | ||||||
| Sterowniczy | Wspomaganie kierownicy, model8118, hydrauliczny układ kierowniczy ze wspomaganiem | |||||
| Hamulce | Hamulec roboczy: dwuobwodowy hamulec pneumatyczny | |||||
| Hamulec postojowy (hamulec awaryjny): energia sprężyny, sprężone powietrze działające na przedni wał i tylne koła | ||||||
| Hamulec pomocniczy: hamulec wydechowy silnika | ||||||
| Układ sterowania ABS: dla opcji | ||||||
| Koła i opony | Obręcze: 8,5-20, 10 otworów – stal | |||||
| Opony:12.00R20, opcja: 12.00R22.5 Nr: 10+1(zapasowy) | ||||||
Profil firmy






Globalni klienci odwiedzają naszą fabrykę
Wyposażoni w w pełni zautomatyzowaną linię do produkcji nadwozi do samochodów ciężarowych, ścisłą kontrolę jakości oraz pełne krajowe i międzynarodowe certyfikaty, zapewniamy, że każda ciężarówka spełnia światowe standardy eksportowe.



Często zadawane pytania
P: Jak importować niezawodne ciężarówki z Chin?
Odp.: Masz wątpliwości dotyczące wyboru dostawcy samochodów ciężarowych? Liangshan Big Shark International Trade Co., Ltd. oferuje JEDNĄ-USŁUGĘ STOP z MOQ już od 1 jednostki. Eksportujemy do Afryki, Azji Środkowej i na cały świat.
P: Dlaczego warto wybrać Liangshan Big Shark jako zaufanego partnera w zakresie pojazdów ciężarowych?
Odp.: Dzięki ponad 8-letniemu doświadczeniu w eksporcie i posiadaniu 20000+ pojazdów oferujemy różne modele (ciągnik, wywrotka, betoniarka) z certyfikatami ISO i CE.
P: Jak zapewniamy jakość ciężarówki przed wysyłką?
Odp.: Ścisły proces kontroli jakości i-kontrola strony trzeciej przed dostawą. Wszystkie nasze ciężarówki przechodzą rygorystyczną kontrolę jakości. Oferujemy próbki-przed wysyłką w celu potwierdzenia.
P: Czy mogę dostosować konfigurację ciężarówki?
Odp.: Tak, oferujemy rozwiązania dostosowane do indywidualnych potrzeb. Możesz wybrać moc silnika, wielkość skrzyni ładunkowej i kolor. 7 dni w przypadku dostawy standardowej i 30 dni w przypadku zamówienia niestandardowego.
P: Jak odwiedzić naszą fabrykę w Chinach?
Odp.: Zapraszamy do odwiedzenia firmy Liangshan Big Shark International Trade Co., Ltd. Odbieramy gości z lotniska Qingdao. Nasz profesjonalny zespół poprowadzi Cię przez linię produkcyjną.
P: Jaki jest czas realizacji produkcji?
Odp.: Pojazdy-w magazynie: dostawa w ciągu 7 dni. W przypadku zamówień niestandardowych zapewniamy-terminową dostawę. Co miesiąc aktualizujemy zapasy 5,000+ jednostek, aby zapewnić szybką wysyłkę.
P: Jaka jest minimalna ilość zamówienia (MOQ)?
Odp.: MOQ=1 Jednostka. Przyjmujemy małe zamówienia próbne. Brak presji MOQ dla nowych nabywców. Obsługujemy fracht morski, lotniczy i lądowy.
P: Jakie produkty dostarczasz?
Odp.: Pełna-linia ciężkich maszyn: wywrotki HOWO, przyczepy do ciągników, betoniarki, dźwigi i części do ciężarówek. Ponad 30000+ modeli spełniających różne potrzeby branżowe.
P: Dlaczego nasze ciężarówki są bardziej konkurencyjne?
Odp.: Bezpośrednie dostawy fabryczne, bez pośredników. Oferujemy ceny fabryczne-na używane i nowe ciężarówki. Oszczędzaj efektywnie.
P: Czy świadczycie-obsługę posprzedażną?
Odp.: Całodobowy serwis online w zakresie dostaw części zamiennych. Zapewniamy wskazówki techniczne i-roczną gwarancję. Jesteśmy Twoim długoterminowym-partnerem w Afryce i Azji.
Popularne Tagi: ciągnik siodłowy howo nx 6x4, Chiny producenci ciągników siodłowych howo nx 6x4, dostawcy, fabryka