Opis produktów
Wymień stary układ resorów piórowych na tę oś pneumatyczną. Układ czterech-poduszek (po dwa na stronę, 8,5-calowe występy toczne, 110 psi) zmniejsza podskakiwanie ładunku, naprężenia ramy i zużycie opon – zmierzyliśmy o około 30% mniejsze zużycie opon na drogach mieszanych. Dostosuj wysokość zawieszenia ręcznie: pociągnij linkę, wypuść powietrze, opuść cztery cale. Żadnych awarii elektronicznych. Kuta belka chromowo-molibdenowa, ściana o grubości 2,75 cala, bez spawów. Mniej konserwacji, mniej awarii na długich dystansach. To nie jest twierdzenie marketingowe – tak budujemy.
Bądźmy szczerzy – w przypadku osi przyczepy z zawieszeniem pneumatycznym piasta i koniec hamulca to miejsce, w którym wszystko albo się trzyma, albo rozpada. To właśnie tam koło się dokręca, hamulec zatrzymuje ładunek i tam, gdzie tania część będzie kosztować przebitą oponę lub spóźnioną dostawę.
Nasze centrum jest odlewem-do ciężkich zastosowań. Bęben hamulcowy jest wzmocniony. Są zbudowane tak, aby wytrzymywać stałą dużą masę i niezawodnie zatrzymywać się – nawet na tarkach i stromych zjazdach. Śruby kół mają wysoki-moment obrotowy, a piasta jest precyzyjnie obrobiona. Oznacza to mniejsze bicie, mniejsze nierównomierne zużycie opon i brak irytujących wibracji, które wstrząsają kabiną i pochłaniają budżet na opony.
Każda część jest poddawana-obróbce cieplnej. Następnie sprawdzone. Nie dlatego, że tak powiedział jakiś specjalista od marketingu – ponieważ widzieliśmy, co się dzieje, gdy piasta pęka przy prędkości 65 mil na godzinę.
Dla pracowników floty, którzy potrzebują osi, która nie rezygnuje wtedy, gdy jej najbardziej potrzebujesz: ten zespół piasty stanowi kręgosłup. Proste. Bezpieczny, gładki i trwały.
Słuchaj, mechanizm hamulcowy na osi przyczepy z zawieszeniem pneumatycznym robi jedną rzecz – zatrzymuje Cię. Konsekwentnie. Niezależnie od tego, czy jesteś obciążony po brzegi, czy jedziesz pusty, na gładkiej autostradzie międzystanowej lub na wiejskiej drodze z tarek.
Stosujemy wytrzymałe sprężyny powrotne i dźwignie krzywek hamulcowych, które są obrabiane maszynowo. Dzięki temu hamulce reagują szybko i równomiernie na wszystkich osiach. Nigdy więcej opóźnionych przystanków. Nigdy więcej jednego hamulca wykonującego całą pracę, podczas gdy inne po prostu jadą. I wiesz co jeszcze? Koniec z siedzeniem i zastanawianiem się, czy przyczepa rzeczywiście zwolni, gdy naciśniesz pedał.
Części te zaprojektowano tak, aby współpracowały z zawieszeniem pneumatycznym, a nie z nim walczyły. Gdy wysokość zawieszenia rośnie i spada, wszystko pozostaje wyrównane i napięte. Dzięki temu każde hamowanie jest płynne i kontrolowane. Lekkie obciążenie, maksymalne obciążenie, nie ma znaczenia.
Zbudowany z myślą o codziennych zmaganiach i długich dystansach. To jeden z tych drobnych szczegółów, który zapewnia bezpieczeństwo floty i chroni kierowcę przed obgryzaniem paznokci.
Podstawowe informacje.
Profil firmy
Globalni klienci odwiedzają naszą fabrykę
Wyposażoni w w pełni zautomatyzowaną linię do produkcji nadwozi do samochodów ciężarowych, ścisłą kontrolę jakości oraz pełne krajowe i międzynarodowe certyfikaty, zapewniamy, że każda ciężarówka spełnia światowe standardy eksportowe.
Często zadawane pytania
P: Jak importować niezawodne ciężarówki z Chin?
Odp.: Masz wątpliwości dotyczące wyboru dostawcy samochodów ciężarowych? Liangshan Big Shark International Trade Co., Ltd. oferuje JEDNĄ-USŁUGĘ STOP z MOQ już od 1 jednostki. Eksportujemy do Afryki, Azji Środkowej i na cały świat.
P: Dlaczego warto wybrać Liangshan Big Shark jako zaufanego partnera w zakresie pojazdów ciężarowych?
Odp.: Dzięki ponad 8-letniemu doświadczeniu w eksporcie i 20000+ pojazdom oferujemy różne modele (ciągnik, wywrotka, betoniarka) z certyfikatami ISO i CE.
P: Jak zapewniamy jakość ciężarówki przed wysyłką?
Odp.: Ścisły proces kontroli jakości i-kontrola strony trzeciej przed dostawą. Wszystkie nasze ciężarówki przechodzą rygorystyczną kontrolę jakości. Oferujemy próbki-przed wysyłką w celu potwierdzenia.
P: Czy mogę dostosować konfigurację ciężarówki?
Odp.: Tak, oferujemy rozwiązania dostosowane do indywidualnych potrzeb. Możesz wybrać moc silnika, wielkość skrzyni ładunkowej i kolor. 7 dni w przypadku dostawy standardowej i 30 dni w przypadku zamówienia niestandardowego.
P: Jak odwiedzić naszą fabrykę w Chinach?
Odp.: Zapraszamy do odwiedzenia firmy Liangshan Big Shark International Trade Co., Ltd. Odbieramy gości z lotniska Qingdao. Nasz profesjonalny zespół poprowadzi Cię przez linię produkcyjną.
P: Jaki jest czas realizacji produkcji?
Odp.: Pojazdy-w magazynie: dostawa w ciągu 7 dni. W przypadku zamówień niestandardowych zapewniamy-terminową dostawę. Co miesiąc aktualizujemy zapasy 5,000+ jednostek, aby zapewnić szybką wysyłkę.
P: Jaka jest minimalna ilość zamówienia (MOQ)?
Odp.: MOQ=1 Jednostka. Przyjmujemy małe zamówienia próbne. Brak presji MOQ dla nowych nabywców. Obsługujemy transport morski, lotniczy i lądowy.
P: Jakie produkty dostarczasz?
Odp.: Pełna-linia ciężkich maszyn: wywrotki HOWO, przyczepy do ciągników, betoniarki, dźwigi i części do ciężarówek. Ponad 30000+ modeli spełniających różne potrzeby branżowe.
P: Dlaczego nasze ciężarówki są bardziej konkurencyjne?
Odp.: Bezpośrednie dostawy fabryczne, bez pośredników. Oferujemy ceny fabryczne-na używane i nowe ciężarówki. Oszczędzaj efektywnie.
P: Czy świadczycie-obsługę posprzedażną?
Odp.: Całodobowy serwis online w zakresie dostaw części zamiennych. Zapewniamy wskazówki techniczne i-roczną gwarancję. Jesteśmy Twoim długoterminowym-partnerem w Afryce i Azji.
Popularne Tagi: oś przyczepy z zawieszeniem pneumatycznym, Chiny producenci, dostawcy, fabryka osi przyczepy z zawieszeniem pneumatycznym
